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很少有人能在海湾生存，这就解释了为什么水体被称为“死亡之海”。
传统HUD技术通常在微型显示屏上生成图像，然后投影到固定的焦点平面上，这种技术光损率太高，在光线传播过程中通常会浪费90%光源，不仅功耗更高而且发热量还会大一些。激光HUD是将图像直接生成在挡风玻璃上，而不是PGU里。因此激光HUD具备无与伦比的性能和效率优势。比如FOV，顶级AR-HUD的FOV仅10X5°，而激光HUD可以达到180度。对比度和亮度方面，激光更是具备压倒性的优势，分辨率方面，可以做到4K级的分辨率，DLP或TFT要做到的话，成本会高出激光不少。光机引擎方面，采用MEMS扫描的光机引擎体积非常小，远低于DLP或TFT-LCD。捷豹路虎（就是Envisics供应的）和日本先锋在2014年曾经推出过激光HUD，限于当时的技术条件，AR全息技术当时远未达实用地步，传统HUD完全无法发挥激光HUD的优势。如今AR全息已经成熟。激光HUD差不多是公认的未来方向。日本企业尤其积极，矢崎、ALPS阿尔派、松下、瑞萨、理光、先锋、电装都有不少激光HUD专利和相关产品。其最大缺点是成本太高，当然了，成本是可以降低的。还有一个缺点是激光二极管发热量大，可能需要水冷。
这个模型从外部看起来平平无奇，甚至可以说，远看起来像一团垃圾似的。但当你看到这个模型内部的照片时，你会有沉浸到了设计空间地氛围中的感觉。
在很多产业，企业会与其他产业生产替代品的公司开展直接或间接的斗争。替代品的存在为产品的价格设置了上限，当产品价格超过这一上限时，用户将转向其他替代产品。
同一平台 - 并且可能是相同的发动机 - 将为位于同一区段的Land Rover-badged模型提供基础。 Autocar了解到下一代后卫（如图）梅赛德斯 - 奔驰GLB对于G级轿车的意义。一些关键的设计线索将继续存在，但这两个模型在钣金下绝对不会分享。在20世纪20年代上市时，软驾驶者可以复活神行者的铭牌。
企业间的竞争是五种力量中最主要的一种。只有那些比竞争对手的战略更具优势的战略才可能获得成功。为此，公司必须在市场、价格、质量、产量、功能、服务、研发等方面建立自己的核心竞争优势。
商业模型这个词是管理人员最常听到、最滥用、也是有最多定义的一个词。一些企业家在聊天时候，大家都在说商业模型这，商业模型那，但我深信他们一个在说一只鹿，一个在说一匹马。